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文/任远
【非不能也，实不为也。】
日前，本报聚焦株洲西站出租车乱象，推出了相关调查报道，引发社会反响。笔者认为，整治出租车乱象须从严，严厉打击各类出租车违法违规经营行为。
乘客连叫两辆出租车，第一台车要求不打表被乘客拒绝后，第二台车竟表示第一台车拒载后，他也不能接下这单活；在乘客的打表要求之下，司机在开出一段路后又重新开回车站，重新打表。这样的事情竟然发生在我们城市的“窗口”，着实令人愤怒。它不仅严重影响了城市形象，也极大地损害了本地的营商环境。
西站出租车乱象，说到底是一个利益问题。在西站排队等客的出租车觉得自己排队时间长，必须从乘客那里“找补”回来，于是有了拒载、绕路、不打表的现象。
乱象到底能不能治好？笔者相信是能治好的。就在今年五一假期期间，笔者从外地返株，在株洲西站下车。当时有执法者站在路边用喇叭向乘客喊话：“依次上车，若有车辆拒载，随时向我反映。”如此之下，出站口秩序井然。所以说，非不能也，实不为也。关键还在治理者的决心。
整治出租车乱象要从严。火车站的出租车问题看似不大，却代表了城市的脸面，体现了一座城市优化营商环境的决心，因此对于乱象必须严格治理，决不能留情面。要以雷霆之势，对乱象进行打击，并形成长效化、机制化的管理模式。
整治出租车乱象也要善用管理思维。要用好现代化的技术手段，用供给侧需求的思维加强对出租车的有序排列、管理，减少车辆排队时间，从源头避免乱象发生。
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