今年以来首只主板新股上市首日破发 尚有少量核准制新股待启动“扫尾”发行

来源:上海证券报时间:2023-03-30 08:25:03

昨日,新股市场走势较为低迷。海通发展(下称“N海通”)和苏能股份(下称“N苏能”)登陆沪市主板,未来电器(下称“N未来”)登陆创业板。其中,N海通和N苏能也是最后一批按照核准制标准上市的主板新股。


【资料图】

N海通发行价为37.25元/股,发行市盈率为22.99倍,上市首日高开4%后直线跌近6%,盘中一度触发临时停牌;午后跌幅有所扩大,最终收跌11.81%,报32.85元/股,成交额4.0亿元。以当天收盘价计算,投资者中一签亏损超4000元。

另一只核准制新股N苏能的发行价为6.18元/股,发行市盈率为22.49倍,盘中一度触及44%顶格涨停,最终收涨28.48%,报7.94元/股,成交额28.0亿元。

N未来发行价29.99元/股,发行市盈率52.14倍,最终收跌5.64%,报28.30元。按当日收盘价计算,中一签亏损近千元。

截至昨日收盘,今年以来共有22只主板新股上市,除了昨日上市的2只,其余新股上市首日均获得44%的顶格涨停。其中,N海通成为今年以来首只上市首日破发的主板新股。

根据证监会全面注册制过渡期安排,目前还有少量拿到批文尚未启动发行的主板公司正进行“扫尾”发行,这也是最后一批按照核准制发行的新股。

川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳认为,昨日N海通破发有两个原因:一是,由于去年“询价新规”落地后,新股面临“抱团压价”的情况明显减少,新股发行定价更趋于合理化,容易面临破发风险;二是,其一季报业绩预告称净利润可能同比出现较大幅度下滑,投资者存在一定担忧,因此出现破发现象。

公开资料显示,海通发展主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年积累,公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。

海通发展的发行市盈率为22.99倍,高于中证指数有限公司发布的“G55水上运输业”行业最近一个月6.38倍的平均静态市盈率。从业绩变化趋势看,海通发展招股书显示,预计2023年一季度实现净利润7330万元至1.30亿元,同比下滑43.31%至上升0.78%。

随着股票发行全面注册制实施,主板打新也不再是“无风险套利”,对于参与申购的投资者也提出了更高要求。

陈雳建议,个人投资者参与打新须备足功课,对于新股公司及所处行业有充分了解,在横向、纵向对比后,对于企业进行合理估值,若发行价低于合理估值,则可以参与打新。

德邦证券研究所副所长、首席策略分析师吴开达认为,对于机构投资者而言,随着总收益稀释,收益的分配方式不再是入围率高低,轻研究重博弈的定价方式将有效改善,收益分配将回归研究能力。

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