头条:华人运通丁磊:造车新势力的窗口期不止3年

来源:第一财经时间:2022-09-03 09:53:26

小鹏汽车创始人何小鹏曾在一档电视访谈节目中表示“2024年是这一轮造车风口的最后窗口期”,这种观点之后几乎成为行业共识,原因包括传统车企和科技巨头正加速转型下场,新能源汽车估值见顶,资本正在转换赛道等。


(资料图)

不过,近日在接受第一财经记者采访时,华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊表示:“窗口期不止3年。新的力量和传统力量的距离会越来越大,相应的窗口期会越来越宽。”

丁磊补充说,汽车历史上发生过很多次预测,但几乎都没有应验。比如2004年、2005年,行业内看吉利汽车处境艰难,但今天吉利汽车已经超过百万辆的销量规模。2018、2019年时,全行业都在看衰蔚来、理想、小鹏以及特斯拉,但如今“蔚小理”和特斯拉都跑出来了。

事实上,尽管过去几年行业内一直在喊“狼来了”,尤其是在奔驰、奥迪和宝马加速推出电动车产品的2019年。但随着时间推移和新能源车市占率快速攀升,在5万元~80万元的不同级别细分市场,中国品牌依旧遥遥领先于外资品牌。

“我太知道传统企业的短板了,所以对于有战略有能力的新玩家来说,机会还非常大。”丁磊说。丁磊曾担任上汽集团副总裁和上汽通用总经理,2017年底创办华人运通。

“传统的汽车人很难摆脱惯性,他会想我过去怎么做的,现在要在这个基础上改进。”丁磊表示,基于他过去5年的创业经历和感悟,从传统汽车转型到智能电动汽车,一定要实现从硬件思维到软件思维,从功能思维到体验思维,从批发思维到车主思维,以及从单体思维到群体思维的转变。

华人运通目前在售的车型Hiphi-X,它是迄今为止最贵的国产车,两个配置版本的价格分别是68万和80万元,月均销量约为500辆,是中国本土新创汽车品牌中售价最高的一家公司。虽然销量规模不大,但是在50万元以上的电动车市场,高合汽车目前销量排名第一,超过了保时捷。

多数造车新势力公司追随着特斯拉的步伐,以极简的设计风格来取悦用户,在智能座舱和自动驾驶系统方面大做文章。高合汽车则走了另外一条道路,用更加复杂的技术方案来实现科技豪华。

比如HiPhi X罕见地采用了6个车门的设计方案,它不仅融合了对开门和鸥翼门的设计方案,具备视觉上的冲击感,这些车门全部是智能化的智能电动门,它们感应到车主靠近后自动打开,并且根据周围环境的情况自动判断打开的时间、车门的开度等。

与其他公司的产品相比,高合HiPhi X(参数丨图片)的智能化程度也更高,它共布置了300多个执行器和500多个传感器,支持用户编程开发不同的功能场景。HiPhi X的PML可编程大灯、搭载6个计算平台架构在当前看也是较为突出的。

近期,高合汽车推出了第二款车Hiphi-Z。与Hiphi-X一样,Hiphi-Z以前卫的科幻造型和高度的智能化为特色。举例来说,HiPhi Bot能听音识位,通过多轴位移机械臂,将中控屏幕自动调整到到合适驾驶者的角度和位置。此外,Hiphi-Z售价也超过了60万元,再次触到自主品牌纯电车型天花板,将从今年底开始交付。

值得注意的是,智能电动车最早实现“破冰”由高端车市场开始,但随着时间的推移,低端车和中间价格段的智能电动车销量与市占率快速提高,而智能电动车在高端市场的绝对销量与市占率反而有些停滞不前。

对此高合汽车销售公司总经理陈佳表示:“我确实也看到高端新能源车不像原来那样增长给力,原本是市占率最高的电动车,现在是最低的,但是没有问题。我们今天处在燃油车向电动车切换的时期,目前在售的豪华品牌燃油车绝大多数是最后一代产品,2030年以后不会再有新的燃油车出来,消费指向会有很大的转变。”

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